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société - Page 163

  • Tant et tant de saligauds, en France....

    Les personnes handicapées titulaires d'une carte de stationnement pourront, dès ce mardi, bénéficier d'une gratuité pour se garer sur l'espace public. « Une avancée » à nuancer pour certains.

    À partir de ce mardi 19 mai, les personnes handicapées titulaires d'une carte de stationnement pourront se garer gratuitement sur les places de stationnement ouvertes au public. Et ce pour une durée minimum de 12 heures. «Une avancée», estime Arnaud de Broca, secrétaire général de la FNATH, association des accidentés de la vie. La loi, votée le 18 mars dernier, «harmonise la situation des personnes handicapées», explique-t-il au Figaro.

    Jusqu'à présent, chaque commune pouvait décider de l'octroi ou non de la gratuité aux personnes handicapées. «L'inconvénient, explique le secrétaire général de l'association, c'est qu'il n'était pas facile de savoir si les personnes handicapées devaient payer ou pas dans une commune.» En janvier 2015, l'Association de paralysés de France (APF) recensait ainsi 251 villes dont les places handicapées étaient accessible gratuitement.

    Désormais la loi est limpide… mais limitée. En effet, «les parcs de stationnement disposant de bornes d'entrées et de sorties», soit les parkings privés, ne sont pas concernés par la mesure. «Un point négatif, qui réduit la portée de cette loi», regrette Arnaud de Broca. «Car aujourd'hui, les parkings privés représentent une grande partie des places de stationnement en ville».

    Bâtiments inaccessibles

    Le responsable soulève toutefois un autre problème: «la gratuité des places de stationnement pourrait entraîner une hausse des fraudes aux cartes de stationnement.» Des fraudes déjà nombreuses, car selon l'association des paralysés de France, une carte sur trois serait ainsi fausse ou utilisée de manière frauduleuse, et ce malgré une lourde amende de 1500 euros en cas de fraude. Pour Bernard Jomier, adjoint à la Mairie de Paris chargé du handicap, «il faut une carte sécurisée, émise par l'Imprimerie nationale, et qui permettrait de lutter sévèrement contre une fraude par ailleurs choquante».

    Arnaud de Broca insiste, lui, sur les difficultés quotidiennes liées à l'accessibilité des personnes handicapées: «il ne faut pas que cette loi cache la situation des personnes handicapées au quotidien». «Rien ne sert de se garer devant des bâtiments inaccessibles!». Car le délai de dix ans, prévu par le loi du 11 février 2005, pour rendre la plupart des lieux publics accessibles aux personnes en situation de handicap, a été repoussé par une ordonnance datée de décembre 2013. Les 9,6 millions de Français handicapés recensés par l'Insee pourront donc attendre dans leur voiture, à défaut de pouvoir entrer.

     

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  • Un canard à dit à sa cane, rit-cane!... et la cane-a-rit

    Envoyé par une ami médecin, plus bas le commentaire d'un médecin

     

    Par le dr Jérôme Marty, président de l'UFML

    Le système est devenu fou!

    Petit élément de preuve: ce matin alors que je suis en train de faire la visite du service, je suis appelé par le secrétariat : deux contrôleurs du ministère de la Santé sont là. Je descends : contrôle de l’existence d'une vérification des balances de pesée des malades par un organisme agréé !!!

    Deux contrôleurs! Payés avec les deniers publics ils viennent contrôler l’agrément des balances et si celles-ci font l'objet d'une vérification annuelle par un organisme agréé, autrement dit, si les balances ont une étiquette verte!!!

    Donc des dépenses pour la collectivité et des dépenses pour les établissements qui, bien sûr, payent les organismes agréés et cela, pour des balances !!!

    Parce que c'est bien connu, dans les établissements de soins, on pèse les gens au juger, dans une brouette avec des sacs de sable comme contrepoids…

    Le système est devenu fou avec des lois ou des décrets ubuesques dont les deux seules finalités sont de protéger des fonctionnaires en charge d'une problématique et d'arroser des entreprises en charge d'un marché captif en réponse à un lobbying bien organisé.

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    C'est sur, si on envoie deux inspecteurs (même pas choqués de l'insignifiance de leur tache), inspecter l’agrément des balances, le pesage sera beaucoup plus "sérieux"..

    Cela va vraiment aider au diagnostic de certaines pathologies (au g près)... le tableau comme je le vois, est qu'il faut retrouver le cahier sur lequel est consigné la vérification annuelle de la balance, avec le tampon idoine de l'entreprise de vérification ( et roule, on n'a que ca à faire )

    Comment faisait on dans le temps, en CHU, je précise,  avec nos cirrhotiques plein d'ascite (eau dans l'abdomen), nos cardiaques graves que l'on pesait tous les jours voir deux fois/ jour avec une insouciance frôlant la désinvolture, sur de bonnes vieilles balances d'hôpital, mécaniques et robustes, mais non agrées?

    En attendant, pourquoi a t on moins d'IRM / habitant que la TURQUIE?

  • Le bon temps, c'est quand? 5

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  • A votre avis: combien y a-t-il de taxes en France?

    Cinquante? non, pas du tout!

     

    Cent cinquante? que nenni, vous rêvez, très chèr!

     

    Deux cent? Vous n'y êtes point du tout!

     

    NON!

     

    Il y a 483 taxes différentes en France....

     

    LA 484e EST EN PRÉPARATION ET NE VA PAS TARDER A

    NOUS TOMBER DESSUS, NOUS, LES INTERNAUTES!

     

    ... et, à part cela, qui a voté gauchiasse?

     

  • Le bon temps, c'est quand? 4

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    J'étais (ce fut la seule fois) monitrice de colonie de vacances, en 1971, dans les Alpes. C'était une de ces colonies de vacances qui échappait à tout vrai contrôle qui, d'ailleurs, n'étaient pas aussi sévères et exigeants que de nos jours. Nous n'eûmes que 2 jours de repos en un mois de vacances et qui plus est, sans rémunération aucune.

    Et il se trouva que deux autres filles étaient aussi en repos comme moi. Nous convînmes de sortir ensemble; nous étions fauchées comme tous les jeunes gens. L'une des deux avait un petit copain, demeurant dans le coin et qui possédait une vieille 2 chevaux... ce devait être une des toutes premières sorties des chaînes si j'en juge par cette inénarrable expérience.

    Il y avait un petit souci avec les phares de la deutch': ils étaient montés sur une barre longue un peu indépendant du véhicule. Je ne sais comment expliquer mieux cela.... mais, la barre était désincarcérée de ses phares, de telle sorte que ces derniers "tombaient" vers le sol au lieu d'éclairer la route, loin devant. (ampoules jaunes à l'époque).

    Nous avions passé la journée en Suisse (la seule fois où j'y suis allée!) et nous rentrions en pleine nuit. Mais, avec ces phares tombants en permanence, pas facile d'éclairer la route! En montagne, vous le savez, cela monte ou descends et vire très souvent de ci, de là... et la fin de l'histoire c'est, généralement, le ravin si on n'est pas prudent.

    Pour pallier au "tomber" des phares, le conducteur avait imaginé un truc très simple, insolite et imparable.

    Il avait entortillé une corde un peu épaisse, bien enroulée sur la barre et le passager (en l’occurrence notre collègue monitrice) devait tenir la corde et, chaque fois que nécessaire, en tirant fort et un bon coup, les phares "remontaient" dans la position adéquate!

    C'était obligatoirement à faire à chaque virage car les phares "tombaient" sans cesse.... ce qui participait à l'hilarité générale des jeunes gens dans la voiture... "allez tire!" seule la passagère qui au bout d'un moment ne riait plus, eut une belle tendinite plusieurs jours durant!

    Ne croyez pas que je plaisante, c'est la vérité... et c'est un de mes rares bon souvenirs de jeunesse!

    Et oui, le bon temps c'est quand? quand on a 20 ans, seulement!...

     

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